12月15日，由中國(guó)一冶廣西分公司承建羅鹿高速項(xiàng)目第3標(biāo)段項(xiàng)目紅馬山2號(hào)隧道雙洞貫通，標(biāo)志著標(biāo)段內(nèi)隧道全部貫通，為全線如期通車(chē)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

中國(guó)一冶廣西分公司承建羅鹿高速項(xiàng)目第3標(biāo)段項(xiàng)目紅馬山2號(hào)隧道。

紅馬山2號(hào)隧道位于柳城縣沙浦鎮(zhèn)李家沖村東側(cè)，路線近西北東南向穿越紅馬山，終點(diǎn)位于柳城縣沙浦鎮(zhèn)山田村東北側(cè)，左線長(zhǎng)1206米，右線長(zhǎng)1173米，為長(zhǎng)隧道，最大埋深100米，設(shè)計(jì)為曲線型分離式隧道，洞門(mén)形式采用削竹式，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為雙向四車(chē)道。隧道所處地質(zhì)條件較為復(fù)雜，施工過(guò)程中存在潛在涌水、滑坡、局部變形等風(fēng)險(xiǎn)，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。

面對(duì)復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過(guò)多次組織專家開(kāi)展技術(shù)論證，動(dòng)態(tài)優(yōu)化開(kāi)挖方法與支護(hù)參數(shù)，對(duì)隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、光面爆破、初支封閉成環(huán)、二襯緊跟等關(guān)鍵工序進(jìn)行全過(guò)程動(dòng)態(tài)管控，同時(shí)采用“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早封閉”新奧法施工原則，精準(zhǔn)把控每道工序與環(huán)節(jié)，克服潛在風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)隧道施工安全、平穩(wěn)、高效推進(jìn)。

建設(shè)者們慶祝羅鹿高速項(xiàng)目第3標(biāo)段項(xiàng)目紅馬山2號(hào)隧道雙洞貫通。

截至目前，項(xiàng)目路基工程土石方挖方完成98.41%，填方完成92.63%；橋梁工程完成91.81%；隧道完成100%，紅馬山1號(hào)隧道、白面山隧道、紅馬山2號(hào)隧道均已雙洞貫通。接下來(lái)，項(xiàng)目部將全力加快推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，力爭(zhēng)早日實(shí)現(xiàn)通車(chē)目標(biāo)。