12月15日，由中國一冶廣西分公司承建羅鹿高速項目第3標段項目紅馬山2號隧道雙洞貫通，標志著標段內隧道全部貫通，為全線如期通車奠定堅實基礎。

中國一冶廣西分公司承建羅鹿高速項目第3標段項目紅馬山2號隧道。

紅馬山2號隧道位于柳城縣沙浦鎮(zhèn)李家沖村東側，路線近西北東南向穿越紅馬山，終點位于柳城縣沙浦鎮(zhèn)山田村東北側，左線長1206米，右線長1173米，為長隧道，最大埋深100米，設計為曲線型分離式隧道，洞門形式采用削竹式，技術標準為雙向四車道。隧道所處地質條件較為復雜，施工過程中存在潛在涌水、滑坡、局部變形等風險，施工難度大，安全風險高。

面對復雜地質環(huán)境，項目團隊通過多次組織專家開展技術論證，動態(tài)優(yōu)化開挖方法與支護參數(shù)，對隧道超前地質預報、光面爆破、初支封閉成環(huán)、二襯緊跟等關鍵工序進行全過程動態(tài)管控，同時采用“管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、強支護、早封閉”新奧法施工原則，精準把控每道工序與環(huán)節(jié)，克服潛在風險，實現(xiàn)隧道施工安全、平穩(wěn)、高效推進。

建設者們慶祝羅鹿高速項目第3標段項目紅馬山2號隧道雙洞貫通。

截至目前，項目路基工程土石方挖方完成98.41%，填方完成92.63%；橋梁工程完成91.81%；隧道完成100%，紅馬山1號隧道、白面山隧道、紅馬山2號隧道均已雙洞貫通。接下來，項目部將全力加快推進項目建設，力爭早日實現(xiàn)通車目標。