新聞眼寒冬時節(jié)，當你擰動電動車的轉把，是否感覺加速不如以往輕快？儀表盤上的電量，似乎也比往常掉得更快？這并非錯覺，而是低溫環(huán)境下電池性能的自然變化。本期《創(chuàng)新大嗩吶》帶你揭開電動自行車冬季續(xù)航下降的真相。

圖為AI生成

為什么天一冷，電動自行車就“沒勁”了？

1.電池容量縮水

電動車常用的電池主要有鉛酸電池和鋰電池，兩種電池內(nèi)部都含有電解液，這是讓電池產(chǎn)生電能的“燃料”。夏天溫度在25度左右時，電解液流動性好，化學反應順暢，電池能充進標稱容量的電量。

拿常見的鉛酸電池舉例，容量有12AH、20AH、32AH，夏天充電后基本可以達到額定容量。但冬天氣溫下降，電池內(nèi)的電解液變得粘稠，內(nèi)部活性物質(zhì)反應慢了，電池的內(nèi)阻增加，充進電的數(shù)量減少。低溫環(huán)境下，鉛酸電池的容量比夏季下降三成左右，如果溫度達到零下二十度，電池幾乎不能正常充放電。鋰電池雖然性能更穩(wěn)定，但低溫下也會出現(xiàn)短時放電能力下降的情況，所以冬天跑不遠、表顯電量快掉都是正�，F(xiàn)象。

2.放電能力下降

除了容量變少，電池的放電能力在冬天也會下降。夏天起步加速時，電池能夠快速把儲存的化學能轉化為電能，動力充足，電量表穩(wěn)定。而在低溫下，化學反應速度減慢，放出的電流不夠強，電動車起步加速會明顯吃力，爬坡更是動力不足。這個時候你會看到電量表掉一兩格，其實是電池無法滿足瞬時大電流需求的表現(xiàn)，而不是電量真的沒了。

不同類型的電池在低溫下有哪些表現(xiàn)？

目前，電動自行車主要使用鉛酸電池、三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池這三類電池。同時，鈉離子電池作為一種新型電池，也開始嶄露頭角。它們在低溫下的表現(xiàn)差異很大：

普通鉛酸電池：在零下20攝氏度環(huán)境下，電池容量保持率僅為常溫容量（25攝氏度時）的30%～50%。實驗數(shù)據(jù)表明，從25攝氏度降至0攝氏度時，電池容量大約每攝氏度衰減0.5%～0.7%；從0攝氏度降至零下20攝氏度時，電池容量衰減幅度變大，可能達到每攝氏度0.8%～1.2%。

石墨烯鉛酸電池：采用了石墨烯技術改進后的鉛酸電池，其低溫性能獲得了一定程度的提升。部分產(chǎn)品在零下20攝氏度環(huán)境下，電池容量保持率可達60%左右。不過，實際效果因產(chǎn)品而異。

三元鋰電池：在零下20攝氏度環(huán)境下，電池容量保持率為60%～70%。具體表現(xiàn)會因電池設計不同而略有差異。出于安全與充電效率的考慮，在低溫環(huán)境下對三元鋰電池進行充電時，通常需要預熱，讓電池溫度升至適宜充電的范圍（一般不低于5攝氏度）。有研究機構對多款三元鋰電池進行測試，發(fā)現(xiàn)預熱后的充電效率可比未預熱時提高30%~50%。

磷酸鐵鋰電池：在零下20攝氏度環(huán)境下，電池容量保持率約為50%～60%。不同規(guī)格的電池存在一定的差異。低溫條件下，磷酸鐵鋰電池內(nèi)阻增大，充電能力下降，同樣需要預熱處理來保障充電的安全和效率。

鈉離子電池：作為一種新型電池，它不僅成本較低，在極寒條件下的表現(xiàn)也非常出色。有研究表明其低溫性能較好，部分產(chǎn)品在零下20攝氏度環(huán)境下，電池容量保持率能達到90%；在0攝氏度以下充電時，具有較好的低溫充電能力。

冬季充電的誤區(qū)有哪些？

1.使用大電流快充

使用大電流充電，雖然時間縮短了，但是充電器功率提升，電池在短時間內(nèi)收到大量電荷，溫度就會快速上升，長此以往會導致電池鼓包，還會導致電池循環(huán)次數(shù)變少。

2.在室內(nèi)充電或存放

電動自行車車身大部分是易燃可燃材料，一旦起火極易引燃室內(nèi)易燃物，進而導致火勢進一步擴大蔓延。

3.急于更換電池

寒冷季節(jié)，電池活性會降低，電池的儲電能力也會相應降低。如果只是冬季低溫情況下“掉電”快，天氣暖和后情況明顯好轉，并不需要著急更換電池。

冬季應該怎么保養(yǎng)電池？

1.選擇適當?shù)某潆姺绞?/strong>

冬天電量下降快，應當做到及時充電，確保電量充足。如果電量欠佳，虧電騎行可能會導致過放電，從而給電池帶來致命傷害。

2.養(yǎng)成良好的騎行習慣

在冬季路面濕滑的情況下，適當降低行駛速度可以降低剎車和加速的頻率，從而減少電池的負荷。建議盡量保持勻速、平穩(wěn)行駛，避免急剎車和突然加速等操作。急剎、突然加速、超載等都會使電池的放電電流增大，加速電池電量的消耗。

3.避免長時間不充電

如果長時間不使用電動自行車的話，一定要記得每一個月左右充一次電。由于鉛酸電池存在一個自放電的過程，長時間不給電動自行車充電、不使用電動自行車，電池自放電后也會導致電池電量全部耗盡，長此以往，電池很容易被“餓死”，最終充不進電。

4.及時進行維護保養(yǎng)

在冬季，由于溫度降低，輪胎會變硬，摩擦系數(shù)會降低，會影響騎行的穩(wěn)定性和安全性。建議定期檢查輪胎的氣壓是否充足，檢查剎車的靈敏度，并定期對電動自行車進行保養(yǎng)。

寒冬騎行，電池“力不從心”是正�，F(xiàn)象，與其焦慮續(xù)航，不如科學應對。選擇適宜的充電方式、養(yǎng)成良好的騎行習慣、定期檢查保養(yǎng)，都能幫助你的電動車平穩(wěn)過冬。

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