“先坐公交車到地鐵口，再坐地鐵到商超，出站就能換乘，還有折扣，很實(shí)惠！”日前，家住南寧市江南區(qū)的市民李女士體驗(yàn)了一把南寧公交地鐵“一碼通乘”，家門口一路直通商超的便利讓她豎起了大拇指。

公共交通出行是南寧城市建設(shè)的重要脈絡(luò)，是提升城市能級(jí)、改善民生福祉的關(guān)鍵支撐。近年來，南寧軌道交通投資集團(tuán)持續(xù)完善以軌道交通為骨干、常規(guī)公交為主體、慢行交通為補(bǔ)充的多層次公共交通體系，圍繞線網(wǎng)優(yōu)化、特色服務(wù)、綠色智能賦能及便民設(shè)施提升等重點(diǎn)方向發(fā)力，打通服務(wù)“最后一公里”，推動(dòng)城市發(fā)展由“增量擴(kuò)張”向“提質(zhì)增效”轉(zhuǎn)變。通過提供高品質(zhì)出行服務(wù)，切實(shí)踐行“人民城市為人民”理念，為南寧建設(shè)現(xiàn)代化人民城市鋪就溫暖底色。

視頻攝制：沈程

城市公共交通智慧串聯(lián) 市民出行體驗(yàn)再升級(jí)

地鐵過閘機(jī)不暢怎么辦？地鐵出站后如何換乘公交？在廣西首座智慧車站——南寧地鐵5號(hào)線廣西大學(xué)站，智能AI員工小邕（智能客服終端）可以快速解決市民乘客的出行難題。它整合了自助處理票卡問題、智能咨詢問答、站內(nèi)精準(zhǔn)導(dǎo)航、查詢公交接駁信息、遠(yuǎn)程視頻協(xié)助等10余項(xiàng)常用服務(wù)功能，一句話就能喚醒語音服務(wù)，真正以智能化服務(wù)為乘客出行帶去便利。

南寧地鐵5號(hào)線的智能客服中心愛心驛站可以幫助乘客解決出行難題。廣西云-廣西日?qǐng)?bào)記者 沈程 攝

南寧地鐵5號(hào)線廣西大學(xué)站站長(zhǎng)郭東珠介紹，智慧車站的出站口設(shè)置了數(shù)個(gè)周邊交通出行聯(lián)動(dòng)大屏，實(shí)時(shí)指引乘客出站、換乘公交車以及前往目的地等，持續(xù)提升市民乘客出行體驗(yàn)。為了給市民提供良好的出行體驗(yàn)，南寧地鐵全線網(wǎng)車站配置無障礙渡板，部分重點(diǎn)車站提供免費(fèi)充電、愛心休息區(qū)、母嬰室等，而在4、5號(hào)線列車升級(jí)了強(qiáng)弱冷車廂，列車動(dòng)態(tài)地圖顯示預(yù)到站時(shí)間、車站服務(wù)設(shè)備設(shè)施等內(nèi)容，暖心保障乘客出行。全線網(wǎng)車站還配置愛心包、文旅手冊(cè)，12個(gè)重點(diǎn)車站設(shè)置愛心指引條，全線網(wǎng)車站在雨天為乘客提供愛心雨傘袋。

市民搭乘南寧地鐵出行。廣西云-廣西日?qǐng)?bào)記者 沈程 攝

5條地鐵線路串起全市公交線路，構(gòu)建成市民高效換乘出行的交通網(wǎng)絡(luò)。福建園公交樞紐是近年來南寧市打造的立體換乘交通樞紐，它集住宅、商業(yè)、公交站、地鐵站于一體，實(shí)現(xiàn)了地鐵、公交、共享電單車等多種交通方式一體化換乘，讓市民體驗(yàn)到下樓就能乘車的便利。

位于南寧市江南區(qū)的福建園公交樞紐。廣西云-廣西日?qǐng)?bào)記者 沈程 攝

南寧軌道交通投資集團(tuán)公共交通融合工作專班辦公室專員鄒力介紹，得益于全國(guó)首創(chuàng)的“地鐵+公交”協(xié)同智慧調(diào)度系統(tǒng)，南寧實(shí)現(xiàn)地鐵、公交“一網(wǎng)統(tǒng)管”，顯著提升了調(diào)度和保障效率；而“一碼通城”服務(wù)則實(shí)現(xiàn)了一碼通乘、聯(lián)程優(yōu)惠，并鏈接了生活服務(wù)，推出以來累計(jì)服務(wù)2500萬人次。

“我們打造了城市級(jí)的智慧公共交通出行服務(wù)平臺(tái)（N+MaaS），整合了地鐵、公交等多種交通方式的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，可以為市民提供智能規(guī)劃、實(shí)時(shí)查詢、無感支付等一站式服務(wù)。”鄒力表示，乘客在智能導(dǎo)乘屏里可以查看車輛到站時(shí)間、換乘路線規(guī)劃等實(shí)時(shí)更新的信息，構(gòu)建的“一屏知全程”的智能換乘信息服務(wù)體系，讓出行更有保障。

城市立體交通網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)面增效 駛?cè)敫咂焚|(zhì)出行新時(shí)代

“車來了，趕圩去咯！”2月3日清晨，809路公交車緩緩靠站，等候多時(shí)的市民們說笑間有序登車，準(zhǔn)備前往良慶區(qū)那馬圩市“淘”地道的土貨特產(chǎn)。這條剛完成優(yōu)化升級(jí)的趕圩專線不僅將公交路網(wǎng)從南寧市中心延伸至良慶區(qū)那馬鎮(zhèn)，同時(shí)還滿足了市民的多元出行需求。

809路“菜籃子趕圩專線”從平良立交地鐵站口駛向那馬圩口。廣西云-廣西日?qǐng)?bào)記者 萬一鳴 攝

“十四五”時(shí)期，南寧城市立體交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步擴(kuò)面增效，南寧軌道交通投資集團(tuán)圍繞“網(wǎng)、點(diǎn)、數(shù)、體”持續(xù)發(fā)力，推進(jìn)軌道、公交、慢行交通“三網(wǎng)融合”，建成多方式協(xié)同控制中心；累計(jì)新增優(yōu)化公交線路126條，建成福建園公交首末站以及青秀山、龍崗等首批“小而精”的微樞紐，地鐵與公交站點(diǎn)50米接駁率達(dá)到91.51%，搭配協(xié)同智慧調(diào)度系統(tǒng)，構(gòu)建起“軌道+公交+慢行”的立體交通網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)“即到即走、無縫對(duì)接”。

在此基礎(chǔ)上，南寧公交集團(tuán)持續(xù)深化服務(wù)創(chuàng)新與網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，推動(dòng)立體交通網(wǎng)絡(luò)從“骨架成形”邁向“血肉豐滿”。開通27條地鐵快巴線路，覆蓋34個(gè)重點(diǎn)軌道站點(diǎn)，有效提升了軌道交通的輻射效能與吸引力；創(chuàng)新推出2條區(qū)域響應(yīng)式“的巴”，累計(jì)服務(wù)超20萬人次，實(shí)現(xiàn)了公共交通“隨需而至、動(dòng)態(tài)調(diào)度”的靈活服務(wù)模式；同時(shí)，聚焦特定群體需求，開設(shè)敬老線、護(hù)學(xué)專線，彰顯了城市交通的人文關(guān)懷；更打造了805路“菜籃子專線”，精準(zhǔn)串聯(lián)大型農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)與居民社區(qū)，切實(shí)解決了市民日常生活出行的“最后一公里”難題，被各級(jí)媒體譽(yù)為“開進(jìn)百姓心坎里的民生專線”，并獲評(píng)2025年“高品質(zhì)公交線路”。

2025年9月，南寧地鐵4號(hào)線后通段正式延伸至龍崗片區(qū)，標(biāo)志著邕寧區(qū)全面接入城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。至此，南寧地鐵運(yùn)營(yíng)總里程增至132.5公里，車站總數(shù)達(dá)到106座，形成了“十字骨架、井字放射”的網(wǎng)絡(luò)格局，進(jìn)一步拓展了城市發(fā)展空間。2025年，南寧地鐵線網(wǎng)總客運(yùn)量達(dá)3.76億人次，日均客運(yùn)量約103萬人次，在全國(guó)53家地鐵運(yùn)營(yíng)單位中位列第12，在同等規(guī)模城市中高居第2。在運(yùn)營(yíng)服務(wù)方面，列車服務(wù)可靠度、乘客有效投訴率等關(guān)鍵指標(biāo)持續(xù)優(yōu)化，均優(yōu)于交通運(yùn)輸部滿分標(biāo)準(zhǔn)，展現(xiàn)了南寧地鐵高效、可靠、優(yōu)質(zhì)的運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平。

市民搭乘南寧地鐵出行。廣西云-廣西日?qǐng)?bào)記者 沈程 攝

隨著南寧軌道交通線網(wǎng)（應(yīng)急）指揮中心（NOCC）全面建成投用，南寧地鐵在智慧客服、智能運(yùn)維、NOCC應(yīng)急處置等六大領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)人工智能規(guī)�；�試點(diǎn)應(yīng)用，形成全面、完整的線網(wǎng)駕駛艙和網(wǎng)絡(luò)化調(diào)度與指揮決策體系，有力支撐城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化、智慧化運(yùn)營(yíng)新格局�！叭�自動(dòng)駕駛列車關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”榮獲廣西科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，“依托工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)的智慧車站關(guān)鍵技術(shù)”獲中國(guó)軌道交通協(xié)會(huì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。

構(gòu)建多層次公共交通體系 服務(wù)人民美好生活

未來，市民出行如何更高效、服務(wù)體驗(yàn)如何更貼心、功能場(chǎng)景如何更協(xié)同？答案藏在南寧精心編織的一張“智慧、溫暖、融合”的立體交通藍(lán)圖中。

展望“十五五”，南寧軌道運(yùn)營(yíng)公司和南寧公交集團(tuán)將聯(lián)手構(gòu)建更為便捷的公交融合新生態(tài)，縱深推動(dòng)“地鐵+公交+慢行”三網(wǎng)融合，圍繞地鐵骨干網(wǎng)構(gòu)建多層次、一體化的公共交通體系，推動(dòng)地鐵公交、共享電動(dòng)車、短途客運(yùn)等精準(zhǔn)接駁，提高城市出行效率；與此同時(shí)，不斷豐富票務(wù)產(chǎn)品，推動(dòng)多種方式聯(lián)程優(yōu)惠，創(chuàng)新票務(wù)支付方式，打造便捷惠民的票務(wù)支付體系，并融合站點(diǎn)周邊場(chǎng)所特色提供針對(duì)性貼心服務(wù)，將軌道站點(diǎn)打造為城市生活的重要節(jié)點(diǎn)。

南寧地鐵5號(hào)線廣西大學(xué)站出站口的周邊換乘信息實(shí)時(shí)展示。廣西云-廣西日?qǐng)?bào)記者 沈程 攝

在生產(chǎn)業(yè)務(wù)場(chǎng)景、服務(wù)場(chǎng)景上，南寧地鐵還將打造智能列車、智能調(diào)度、智能運(yùn)維、智慧車站、智能客服等創(chuàng)新應(yīng)用，利用5G、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新一代信息技術(shù)助力多場(chǎng)景服務(wù)、管控能力提升和業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)，積極推動(dòng)AI大模型與城軌業(yè)務(wù)全場(chǎng)景深度融合，讓科技創(chuàng)新真正成為提升服務(wù)質(zhì)效的“加速器”。

南寧公交將全面升級(jí)智慧調(diào)度平臺(tái)，拓展MaaS（出行即服務(wù)）平臺(tái)功能，繼續(xù)優(yōu)化及拓展多條城鄉(xiāng)公交線路，提高“響應(yīng)式�？俊备采w率至70%以上，打造15分鐘生活圈地鐵快巴微循線網(wǎng)，通過科技賦能，推動(dòng)城市公共交通向智能化發(fā)展，讓公交真正成為串聯(lián)城市、聯(lián)通民心的“幸福紐帶”。